5 häufige Bedienungsfehler und wie man sie vermeidet

1. Eine Maschine nicht einige Minuten im Leerlauf laufen lassen, bevor sie heruntergefahren wird.

Wenn ein Bediener seine Maschine regelmäßig abstellt, ohne den Motor vorher einige Minuten im Leerlauf laufen zu lassen, kann dies zu Schäden oder sogar zum Ausfall des Turboladers führen, dessen Reparatur sehr kostspielig sein kann. Volvo CE empfiehlt daher, die Maschine vor dem vollständigen Abstellen des Motors immer zwei bis drei Minuten im Leerlauf laufen zu lassen.

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2. Wechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsgang (oder umgekehrt) bei hoher Geschwindigkeit

Das regelmäßige Ändern der Fahrtrichtung eines Radladers bei hoher Geschwindigkeit kann über einen längeren Zeitraum zu Schäden am Antriebsstrang führen. Da der Austausch des Getriebes sehr teuer sein kann, sollte dieser Bedienungsfehler unbedingt vermieden werden. Volvo CE empfiehlt daher, die Maschine vor jedem Wechsel von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt oder umgekehrt vollständig zum Stillstand zu bringen.

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3. Verwendung des falschen Bagger-Arbeitsmodus

Manche Baggerfahrer glauben möglicherweise, dass sie im höchsten Arbeitsmodus – Schwer (H) – die höchste Produktivität erzielen. Sie könnten jedoch im niedrigeren Arbeitsmodus die gleiche Produktivität erreichen und dabei nur die Hälfte des Kraftstoffs verbrauchen.

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4. Zu häufiges Bremsen und Nichtbenutzung des Retarders

Manche Fahrer von Muldenkippern neigen dazu, die Bremse ständig zu betätigen. Selbst leichtes Antippen des Bremspedals führt dazu, dass der Muldenkipper mehr Kraft aufwenden muss, um die Geschwindigkeit zu halten, und die Bremsen schneller verschleißen. Auch das Bremsen anstelle des Retarders, um bergab eine konstante Geschwindigkeit zu halten, hat einen ähnlichen Effekt. Unnötiger Bremsenverschleiß verursacht unnötige Kosten für den Bremsenwechsel.

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5. Übermäßige Nutzung der 6×6-Radantriebskombination bei einem knickgelenkten Muldenkipper

Die knickgelenkten Muldenkipper von Volvo verfügen über Differenzialsperren, die es dem Fahrer ermöglichen, je nach Traktionsbedarf zwischen 4x6- und 6x6-Antrieb zu wählen. Die 6x6-Kombination bietet hervorragende Kontrolle und Stabilität in schwierigem Gelände. Wird sie jedoch unnötigerweise eingesetzt, kann dies zu hohem Kraftstoffverbrauch und erhöhtem Reifenverschleiß führen.

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Veröffentlichungsdatum: 17. März 2022