Der Kauf von Maschinen und Anlagen ist immer eine große Investition. Gerade jetzt, wo Unternehmen nach dem Lockdown wieder an ihre früheren Arbeitsniveaus anknüpfen wollen, gibt Joe, Gebrauchtmaschinenprüfer bei JALE, einige Tipps, wie Firmen beim Kauf gebrauchter Maschinen die damit verbundenen Risiken minimieren können.
1. Prüfen Sie die Bauteile auf sichtbaren Verschleiß.
Eines der ersten und wichtigsten Dinge, die überprüft werden sollten, ist der Zustand aller gut sichtbaren Verschleißteile wie Fahrwerk, Reifen und Bodenbearbeitungswerkzeuge. Diese geben einen guten ersten Hinweis auf den Gesamtzustand der Maschine. Dies ist besonders wichtig bei Kettenfahrzeugen, da das Fahrwerk einen großen Teil des Wertes einer Gebrauchtmaschine ausmachen kann oder hohe Kosten verursachen kann, wenn verschlissene Teile übersehen werden. Nur weil ein Fahrwerk aus der Ferne gut aussieht, heißt das nicht, dass es auch in Ordnung ist. Überprüfen Sie daher unbedingt den Zustand jedes einzelnen Bauteils.
2. Achten Sie auf undichte Hydraulikkomponenten.
Undichte Hydraulikzylinder können Staub und Schmutz anziehen. Überprüfen Sie die Maschine auf undichte Hydraulikschläuche und feuchte Stellen an Ventilblöcken, Pumpen und Motoren. Andernfalls können kostspielige Wartungs- und Reparaturarbeiten sowie Maschinenstillstände und Arbeitsausfälle vor Ort die Folge sein.
3. Wann ist die nächste Generalüberholung der Maschine fällig?
Jede Cat®-Maschine hat eine geschätzte Lebensdauer. Prüfen Sie die Betriebsstunden, um zu ermitteln, wie lange die Maschine noch einsatzfähig ist, bevor eine Generalüberholung notwendig wird. Basierend auf Ihrer voraussichtlichen Nutzung können Sie dann berechnen, wie lange die Maschine noch produktiv ist und wie hoch Ihre zukünftigen Wartungskosten ausfallen könnten. Prüfen Sie außerdem, ob bereits Komponenten der Maschine überholt wurden.
4. Betrachten Sie die Farbe der Flüssigkeit in der Maschine.
Wenn das Öl dunkel oder schwarz ist, ist die Maschine wahrscheinlich wartungsbedürftig und ein Ölwechsel ist erforderlich. Es könnte aber auch auf ein kostspieligeres Problem, wie beispielsweise einen Motorschaden, hindeuten. Riecht das Öl verbrannt oder nach Kraftstoff, kann dies auf Überhitzung oder Kraftstoffverdünnung hinweisen. Verfärbungen des Öls sind ein guter Indikator für Überhitzung, Verunreinigungen oder Verschleiß in Hydrauliksystemen und Getrieben. Riechen Sie auch hier am Öl: Riecht es verbrannt?
5. Alle Hydrauliksysteme in vollständigen Zyklen betreiben
Prüfen Sie, ob wichtige Funktionen der Maschine langsam oder schwergängig sind, da dies auf einen Defekt, verstopfte Filter oder andere Probleme mit der Hydraulik hinweisen kann. Achten Sie während des Betriebs auf Verschleiß an Lagern und Gestängen: Bewegen sich die Gestänge übermäßig, sobald Schaufel, Schild usw. den Boden berühren und das Gewicht von den Bolzen genommen wird? Dies könnte auf verschlissene oder defekte Lager und Verschleiß in den Bohrungen der Gestänge hindeuten.
6. Wartungshistorie prüfen
So wie man beim Kauf eines Neuwagens die Wartungshistorie prüft, sollten auch Gerätebesitzer die durchgeführten Wartungsarbeiten an ihren Maschinen dokumentieren. Die Überprüfung dieser Unterlagen gibt Ihnen einen guten Überblick darüber, ob die Maschine in einem sauberen und gebrauchsfähigen Zustand ist.
7. Wie sauber ist die Fahrerkabine?
Eine verschmutzte Kabine spiegelt möglicherweise nicht den Gesamtzustand der Maschine wider, gibt aber Aufschluss darüber, wie der Vorbesitzer sie gepflegt hat. Prüfen Sie, falls vorhanden, das Display der Maschine auf gespeicherte oder aktive Fehlercodes, die auf aktuelle oder frühere Probleme hinweisen könnten.
8. Überprüfen Sie die Karosserie.
Das ist eigentlich selbstverständlich, aber der Zustand der Karosserie verrät, ob die Maschine wirklich beansprucht und missbraucht wurde. Maschinenführer sind in der Regel sehr stolz auf ihre Ausrüstung. Wurde sie also äußerlich stark beansprucht, weist sie wahrscheinlich auch innen potenziell kostspielige Schäden auf.
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Veröffentlichungsdatum: 24. Mai 2022