Die Geschichte des Baggers

Die vom Bagger ausgehobenen Materialien bestehen hauptsächlich aus Erde, Kohle, Schlamm, Gestein und vorgelockertem Boden. Betrachtet man die Entwicklung von Baumaschinen in den letzten Jahren, so hat sich die Entwicklung von Baggern vergleichsweise rasant vollzogen, und sie zählen heute zu den wichtigsten Baumaschinen im Tiefbau.
Die erste Generation von Baggern: Mit dem Aufkommen von Elektromotoren und Verbrennungsmotoren wurden Bagger mit fortschrittlichen und geeigneten elektrischen Geräten ausgestattet, sodass nach und nach verschiedene Baggermodelle entstanden. 1899 erschien der erste Elektrobagger. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden auch Dieselmotoren in Baggern eingesetzt. Dieser mit einem Dieselmotor (oder Elektromotor) angetriebene mechanische Bagger bildete die erste Generation von Baggern.
Die zweite Generation von Baggern: Durch den umfassenden Einsatz von Hydrauliktechnologie verfügen Bagger über ein wissenschaftlicheres und effizienteres Getriebe. Der Wechsel vom mechanischen zum hydraulischen Getriebe stellt einen großen Fortschritt in der Baggertechnik dar. Der erste Hydraulikbagger wurde 1950 in Deutschland entwickelt. Die Umstellung vom mechanischen auf das mechanische Getriebe kennzeichnet die zweite Generation von Baggern.
Die dritte Generation von Baggern: Der breite Einsatz elektronischer Technologien, insbesondere Computertechnologie, ermöglicht automatisierte Steuerungssysteme und treibt die Entwicklung von Baggern hin zu höherer Leistung, Automatisierung und Intelligenz voran. Die Anfänge der Mechatronik reichen bis ins Jahr 1965 zurück, und die Einführung dieser Technologie in serienmäßig gefertigten Hydraulikbaggern erfolgte um 1985, wobei der Hauptzweck die Energieeinsparung war. Die Elektronik von Baggern ist das Kennzeichen der dritten Generation.
Die Bauteile eines Baggers bestehen hauptsächlich aus zwei Teilen: mechanischen Teilen und elektronischen Teilen.
1. Mechanische Teile sind rein mechanische Teile, die der Kraftübertragung dienen. Dazu gehören hauptsächlich Hydraulikpumpen, Greifer, Ausleger, Ketten, Motoren usw.
2. Elektronisches Zubehör ist der Antriebssteuerungsteil des Baggers, der dazu dient, die mechanischen Teile anzutreiben, damit diese ordnungsgemäß arbeiten können. Zu den wichtigsten Komponenten gehören Computersteuerung, Hydraulik-Durchflussregler, Winkelsensor, Dieselzähler, Sicherung, Zündschalter, Ölsaugpumpe usw.
Die mechanischen Komponenten und die Antriebssteuerung ergänzen sich. Die elektronische Steuerung dient der Ansteuerung und Koordination der einzelnen mechanischen Komponenten. Der Zustand der mechanischen Komponenten wird über die Elektronik an die elektronische Steuerung zurückgemeldet, um die Arbeit des Baggers optimal zu koordinieren und so seine maximale Arbeitseffizienz zu erreichen.
Das Arbeitsgerät ist der Hauptbestandteil des Hydraulikbaggers. Es dient hauptsächlich zum Ausheben von Boden unterhalb der Sollhöhe, kann aber auch bis unterhalb der maximalen Aushubhöhe eingesetzt werden. Neben Graben, Grabenbau und Verladen kann es auch einfache Planierarbeiten durchführen. Das Aushubverfahren eignet sich für Böden der Güteklassen I bis IV; für Böden ab Güteklasse V sind ein Hydraulikhammer oder Sprengverfahren erforderlich.
Die Arbeitsvorrichtung des Baggers besteht aus Ausleger, Stiel, Löffel, Wippe, Pleuelstange und den Hydraulikleitungen der Arbeitsvorrichtung, einschließlich Auslegerzylinder, Stielzylinder und Löffelzylinder.